ТЕФЛОНОВАЯ ЛЕНТА

Посоветуйте пожалуйста какую точно ленту лучше использовать (конкретный производитель).

Если есть возможность то ссылку на интернет магазин

Купил у нас на пробу за 370 руб рулон.  Фуфел полный. Не тянется, рвётся и вообще -гавно!

Назрела необходимость приобрести хотя бы штук 20 мотков. Не хочется попасть на такой же брак. 

Та что с кондёрами идёт на порядок лучше.

От так примерно выглядит не удачный вариант... Скрее всего производство Россия

Сообщение отредактировал Пчёла: 14 Ноябрь 2014, 14:07

Хм....  Пацаны сказали что лента жёсткая и рвётся постоянно. Я сам не работал ей пока... Они не стали ей мотать, покопались по сусекам и нашли та что с блоками "SUPRA" шла. 

Сообщение отредактировал Пчёла: 14 Ноябрь 2014, 15:47

Хм....  Пацаны сказали что лента жёсткая и рвётся постоянно. Я сам не работал ей пока... Они не стали ей мотать, покопались по сусекам и нашли та что с блоками "SUPRA" шла.

Возможно кстати.... От и где бы купить не перележалую.

Возможно кстати.... От и где бы купить не перележалую.

Посоветуйте пожалуйста какую точно ленту лучше использовать (конкретный производитель).

 

Если есть возможность то ссылку на интернет магазин

 

 

Купил у нас на пробу за 370 руб рулон.  Фуфел полный. Не тянется, рвётся и вообще -гавно!

 

 

Назрела необходимость приобрести хотя бы штук 20 мотков. Не хочется попасть на такой же брак. 

 

Та что с кондёрами идёт на порядок лучше.

 

 

От так примерно выглядит не удачный вариант... Скрее всего производство Россия

 

 

 

Использую точно такую же. Стоит у нас 320 рублей.Моток 80 метров. Продается в одном месте,если там нет,то можно не искать. Раньше мотал армированным скотчем,это хуже и по долговечности и вообще. Пробовал искать такую как с кондеями идет,не нашел. Приходится моток всегда в запасе иметь,потому как в самую жару в продаже может не оказаться.

Лента очень тонкая и если через дыру протаскивать с ней,рвется. Я приноровился с улицы трассу заводить,другие монтажники меня не понимают.Зато видуха у трассы,- хоть в музей ставь.

Сообщение отредактировал 144: 14 Ноябрь 2014, 17:41

Которая с кондерами идет, стремная по сравнению с этой. Она не тефлоновая, а виниловая,толстая  да и растягивается легко-распутывается, съезжает, скукоживается . Эта ровней мотается гораздо. 

примерно так получается если трасса с улицы:

Ставишь наружку сначала потом уж с неё просовываешь трассу ?))

Я сталкивался с таким манером . Расспостранено у тех кто кондёры в одно лицо монтирует

Сообщение отредактировал Пчёла: 14 Ноябрь 2014, 20:36

144@ Мы в таких случаях ставим справа от окна без всякого альпа , правда в этом случае не видно как красиво получается трасса если ее засовывать с улицы , тогда вообще трассы не видно.  Но правда в этом случае приходится бесплатно стеклопакет снимать , да и на трассе меньше зараббатываем .

 А что по существу темы ,  Пчела купи по паре мотков всего что у тебя в городе есть отдай бойцам , пусть сами скажут что им  удобней . У нас например есть 2 вида бандажа , у каждого свои преимущества , 1 это клейкий сантиметров 5 шириной , трасса получается аккуратная , глянцевая , не морщится , не теряет вид и ч-з пару лет , прочная    . Из минусов то что нужно прид..чится ч ней работать , у кранов особенно , нельзя работать когда похолодает , при ниже 10 за бортом при размотке бывает рвется на полосы , второй минус слишком плющит флекс , для нас не актуально , работаем с итальянской трубой в пекс изоляции.  Второй вариант , широкий 10 см какой-то как текстиль но тянется , трасса получается ,  при определенной сноровке , аккуратная , от ультрафиолета не страдает , тянется в меру , из минусов , на поворотах   тяжело из-за ширины , решается тем что режем моток пополам 

Сообщение отредактировал flashca: 14 Ноябрь 2014, 21:08

Я работаю один.

Наружка не причем, навешиваю внутренний,потом отверстие,потом внешний,потом трассу,ну и соединяю всё.

144@ Мы в таких случаях ставим справа от окна без всякого альпа 

Зачем это? Мне одному бегать туда-сюда,лестницу тащить еще одну? Трасса короткая,обслуга не удобная тоже,где плюсы? У меня трассы от трех метров,ну 2,5 это край.И на трассе я не зарабатываю,это расходка,включена в стоимость работ. Меня так учили.

Сообщение отредактировал 144: 14 Ноябрь 2014, 21:19

Наружка это дополнительная точка опоры )))

Наружка это дополнительная точка опоры )))

Не использую как опору,но когда она есть лучше чем без неё.

Мы ставим  сбоку потому что это эстетичней , а не потому что трассу  эконмим , я  привык смотреть на монтаж со стороны клиента , в том числе  с финансовой стороны . Работа в одно лицо это не оправдание .

Посоветуйте пожалуйста какую точно ленту лучше использовать (конкретный производитель).

 

 

Такую не пробовал-

Please Login or Register to see this Hidden Content

Это как раз та широкая что у нас . У нас она стоит 7 баксов , в два слоя хватает на 8 метров трассы . Если придумаешь как ее порезать ровно пополам то повороты проходить просто сказка. Вот не знал что она тефлоновая .

Сообщение отредактировал flashca: 14 Ноябрь 2014, 21:41

Искал такую. Но чой та не нашёл... Только в Украине она представлена

Мы ставим  сбоку потому что это эстетичней , а не потому что трассу  эконмим , я  привык смотреть на монтаж со стороны клиента , в том числе  с финансовой стороны . Работа в одно лицо это не оправдание .

А никто и не оправдывается. И всё у меня эстетично,не завидуйте.

Искал такую. Но чой та не нашёл... Только в Украине она представлена

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

На тебе Россию...