Это мой технический АКТ для заказчика сталкивались ли вы с подобным ?
- тут все файлы
При работе любого из-3х компрессоров в смотровом стекле уровня масла наблюдаются пузыри (файл видео 1) – это свидетельствует о наличии газа в картере компрессора (одной из возможных причин является поступление на всасывание компрессора жидкого фреона) по этой причине компрессор не смазывается маслом должным образом.
Так же по причине аномально холодного корпуса компрессора внутри клеммой коробки скапливается конденсат. (файл фото 1)
Алгоритм работы холодильного контура: при потребности в холоде включается компрессор №1 затем при потребности №2 и далее компрессор №3
При работе компрессоров №1,2 и простое компрессора №3 замечено, что уровень масла в компрессорах №1,2 максимальный, а в компрессоре №3 его нет вообще (файл видео 2), т.к. масло из него уноситься в компрессора №1,2 по причине обратного потока газа через трубу нагнетания в этот компрессор (№3), далее при включении компрессора №3 он некоторое время работает без масла.
(3-й компрессор стоит а труба нагнетания теплая)
По выше указанным причинам на данный момент вышло из строя (файл видео 3) 8 компрессоров (файл фото 3)
Сообщение отредактировал kraus16: 14 Сентябрь 2016, 17:45
