MHI SRK20ZM-S/SRC20ZM-S требуется помощь.

Выбирал по ключевым для меня характеристикам: шум 21дБ при мин оборотах и рабочий диапазон забортных температур при охлаждении: от -15С.

 

На следующий день, после установки, обратил внимание, что в режиме охлаждения вентилятор внутреннего блока работает исключительно на максимальных оборотах и скорость не меняется ни автоматом, ни вручную. При этом во всех других режимах, а именно обогрев, осушение и вентилятор, скорость изменяется адекватно во всем диапазоне.

 

Охлаждение работает 23 на входе 7 на выходе. Но комфортный режим в помещении не устанавливается - шум и сквозняк. За окном около 0С.

 

Продавец/установщик, отсылая к производителю заявляет, что это штатная работа при температуре ниже +5 на улице.

 

До этого продукцией MHI был полностью доволен.

 

Куда рыть? Настаивать на замене или менять модель?

Сообщение отредактировал shr: 20 Февраль 2017, 17:49

в режиме охлаждения вентилятор внутреннего блока работает исключительно на максимальных оборотах и скорость не меняется ни автоматом, ни вручную.

Нормальное поведение, это защита от обмерзания испарителя так работает.

Нормальное поведение, это защита от обмерзания испарителя так работает.

О! Ну что ж, поехали!

Что же заставлет срабатывать защиту в штатных условиях, что приводит к невозможности достигать кондиционером декларируемых производителем показателей?

Является ли нормой несоответствие паспортных характеристик изделия факту?

Что мешает защите срабатывать в режиме осушения?

Сообщение отредактировал shr: 20 Февраль 2017, 23:54

shr, вообще-то странно, модель полноценная, инвертор с ЭРВ и инверторным двигателем вентилятора наружки, поэтому обмерзать испаритель внутреннего блока не должен даже при минусовой температуре за бортом.

Обычно высокая скорость вентилятора внутреннего блока, это последний пункт в защите от обмерзания.

Как вариант, утечка хладагента...

shr, вообще-то странно, модель полноценная, инвертор с ЭРВ и инверторным двигателем вентилятора наружки, поэтому обмерзать испаритель внутреннего блока не должен даже при минусовой температуре за бортом.
Обычно высокая скорость вентилятора внутреннего блока, это последний пункт в защите от обмерзания.
Как вариант, утечка хладагента...

Дык и я о том же. Но инженер техподдержки производителя тупо твердил о защите от обмерзания и вообще отсылал в сад и продавца и клиента, так как их аппарат работает абсолютно нормально и точно так, как и должен в холодную погоду (ниже +5С). Пообщавшись лично со службой технической поддержки, вспомнил Зощенко, печку с угаром, ну и потерял всяческое желание приобретать технику mhi, которую до этого весьма уважал. Меняю на другого производителя.

А по поводу защиты от обмерзания - этот вариант исключил, включив аппарат на охлаждение, выставив завышенную температуру и дождавшись отключения компрессора. Как и предполагал, теплый комнатный воздух сквозь теплый радиатор гоняется исключительно на максимальной скорости - аппарат, как и ожидал, - дрова, так же, как и его поддержка. Неисправный кондишн уходит продавцу, а бестолковый производитель идет лесоом. Нам такой футбол не нужен. Вопрос об МХреньИ для себя закрыл. Тупых инженеров и без них достаточно.

Сообщение отредактировал shr: 21 Февраль 2017, 21:08

в инструкции что написано про уличные температуры, при которых можно включать на холод ?

в инструкции что написано про уличные температуры, при которых можно включать на холод ?

В первом посте есть цифра.

 Снимок экрана (210).png   38,61К   1 Количество загрузок:

не заметил... тогда странно...

не заметил... тогда странно...

Неисправность. Без вариантов.

Неисправность. Без вариантов.

ну почему... кондиционер формально работает если при плюсовой будет работать нормально, то и варианты появляюца.

ну почему... кондиционер формально работает если при плюсовой будет работать нормально, то и варианты появляюца.

Функционирует в режиме охлаждениния вообще, типа как автомобиль с коробкой, работающей лишь на одной передаче, это нормально? Конечно нормально! Зачем только в паспорте характеристики указывают - краску тратят...

Единственно, с чего там ему при плюсовых работать то иначе? На температуру испарителя при выключенном компрессоре, температура за окном ну никак влияния оказать не может...

Я ж и говорю - чистый Зощенко.

Функционирует в режиме охлаждениния вообще, типа как автомобиль с коробкой, работающей лишь на одной передаче, это нормально? Конечно нормально! Зачем только в паспорте характеристики указывают - краску тратят...
Единственно, с чего там ему при плюсовых работать то иначе? На температуру испарителя при выключенном компрессоре, температура за окном ну никак влияния оказать не может...
Я ж и говорю - чистый Зощенко.

при выключенном компрессоре ? не влияют... да. а при включённом влияют.

в паспорте автомобиля указана максимальная скорость, которую он может развить. но это не значит, что развить её вы сможете на любой передаче. только на максимальной.

BomBule, Вы проблему данного кондиционера хоть прочитали? Автомобиль здесь лишь к тому, что, судя по Вашему заявлению, если он вообще движется - значит работает нормально.

Кондиционер в небольшом кабинете, дующий постоянно как из пушки, - не уверен, что кем-то может быть воспринят нормально, кроме дистанционных поставщиков...