Активный участник
Отправлено 09 Февраль 2018, 00:33
Уважаемые спецы подскажите.
Кондиционер LG с ЭРВ на него можно поставить( точнее есть смысл ) Зимний комплект модель SB004A.
Если да то температурный датчик ставится перед ЭРВ (фото №1)
imgonline-com-ua-Compressed-1qFq8YEnMzIBT.jpg 99,18К
4 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал rikashett1: 09 Февраль 2018, 00:41
Гуру
Отправлено 09 Февраль 2018, 17:29
Сообщение отредактировал kilowattick: 09 Февраль 2018, 17:32
Активный участник
Отправлено 09 Февраль 2018, 21:18
Не не деньгами.
Надо чтоб он на тепло работал когда на улице - 20 или - 30.
Гуру
Отправлено 09 Февраль 2018, 21:23
Надо чтоб он на тепло работал когда на улице - 20 или - 30.
Сообщение отредактировал kilowattick: 09 Февраль 2018, 21:21
Активный участник
Отправлено 09 Февраль 2018, 21:50
Блин щас не с кожу, 36 какой то.
но он точно не инвертор
Зимний комплект устанавливается чтоб кондиционер работал в режиме холод зимой
Гуру Ты, хоть немного понимаешь, что такое "Зимний комплект модель SB004A" и для чего его устанавливают?
Для того чтоб поддерживается заданную температуру конденсации и предотвращаеть обмерзание внутреннего блока
Гуру
Отправлено 10 Февраль 2018, 01:05
Ну и при чем тут обогрев при -20 -30?Блин щас не с кожу, 36 какой то.
но он точно не инвертор
Зимний комплект устанавливается чтоб кондиционер работал в режиме холод зимойГуру
Ты, хоть немного понимаешь, что такое "Зимний комплект модель SB004A" и для чего его устанавливают?
Для того чтоб поддерживается заданную температуру конденсации и предотвращаеть обмерзание внутреннего блока
Гуру
Отправлено 11 Февраль 2018, 15:55
Совершенно верно, уже хорошо, что ты это знаешь, теперь тебе осталось понять то, что ты знаешь.Для того чтоб поддерживается заданную температуру конденсации и предотвращаеть обмерзание внутреннего блока
А теперь наводящий вопрос: при работе на обогрев, где происходит конденсация и как на этому может помочь РДК во внешнем блоке?Надо чтоб он на тепло работал когда на улице - 20 или - 30.
Сообщение отредактировал kilowattick: 11 Февраль 2018, 15:58
Новичок
Отправлено 16 Июль 2018, 20:57
20180714_125420-826x1468.jpg 67,3К
0 Количество загрузок:
20180716_113338-1468x826.jpg 84,61К
0 Количество загрузок:
Гуру
Отправлено 17 Июль 2018, 12:31
Ну, это нормально. При выключении кондиционера ЭРВ закрывается.
Гуру
Отправлено 17 Июль 2018, 15:05
При выключении кондиционера ЭРВ закрывается.
Разве? Обычно наоборот приоткрывается для выравнивания давления и облегчения последующего запуска.
А вот перед запуском закрывается до упора и калибруется на начальное положение.
Новичок
Отправлено 17 Июль 2018, 18:16
Сообщение отредактировал Искандерус: 17 Июль 2018, 18:17
Гуру
Отправлено 18 Июль 2018, 00:12
куда подали напряжение?Выпаяли мы его, питание подали, но движений никаких.
Похоже на изоляцию (лак) с проводов обмоток двигателя.были обнаружены стружки непонятного происхождения, цвет как у свежего масла для компрессора, мягкие.
Профессионал
Отправлено 23 Июль 2018, 16:54
Прикол еще может быть в положении катушки ЭРВ. Я так с самсунгом секс имел после его выпуска с сервисного центра "Самсунг"
Участник
Отправлено 25 Август 2018, 19:53
Разве? Обычно наоборот приоткрывается для выравнивания давления и облегчения последующего запуска.
А вот перед запуском закрывается до упора и калибруется на начальное положение.
А если перекинуть 2 конца обмотки,
тогда при включении кондиционера, перед запуском компрессора, ЕЕV откроется на 100%.
Верно?
А методом "Палкой по забору" или магнитом можно проверить, покрутить EEV.
Добрый вечер, господа. Подскажите, может ли ЭРВ полностью перекрыть циркуляцию фреона? Дело в том, что кондиционер выходит в ошибку эвысокой температуры конденсатора. Все перерыли, оказалось отсутсвует циркуляция фреона. Демонтировали наружний блок, газ при этом собрать удалось без проблем. Уже на земле открываем сервисный порт газовой трубки, фреон выходит, а с порта жидкаря - нет.
Фильтр перед жидкостным портом забит?
Гуру
Отправлено 25 Август 2018, 23:00
С чего вдруг, болезный?А если перекинуть 2 конца обмотки,
тогда при включении кондиционера, перед запуском компрессора, ЕЕV откроется на 100%.
Верно?
Сообщение отредактировал kilowattick: 25 Август 2018, 23:02
Участник
Отправлено 25 Август 2018, 23:37
...Там униполярный шаговый двигатель о четырех обмотках и шести проводах.
Вернее, 2 обмотки со средней точкой, иногда соединямой внутри движка, иногда снаружи.
Надо перекинуть начало и конец одной из обмоток.
Переходничок с 2 разъемами, вставляемый между штатным разъемом EEV и платой,
позволит открыть EEV в любое положение при включении питания платы управления.
Проверено, работает. См. ссылку выше.
Этот метод соблюдается и для двух обмоточных EEV без средней точки.
Они используются в прецизионных кондиционерах и чиллерах.
Сообщение отредактировал Тетрис: 26 Август 2018, 00:16
Участник
Отправлено 26 Август 2018, 01:57
Уважамые форумчане, прошу внести ясность в поиске истины, не взирая на ранги и статус.
Кто прав - новичок или Гуру?
Будет ли крутиться EEV в нужном направлении
методом "палкой по забору" и методом инверсии концов обмотки - ?
Метод инверсии концов обмотки выручает в стационаре, когда надо ремонтировать наружку, а пары - внутрянки нет. Когда надо собрать газ, а EEV закрыто, то сюрприз при демонтаже компрессора гарантирован...
Сообщение отредактировал Тетрис: 26 Август 2018, 02:23
Участник
Отправлено 26 Август 2018, 08:30
Кондиционер LG с ЭРВ на него можно поставить( точнее есть смысл ) Зимний комплект модель SB004A.
Если да то температурный датчик ставится перед ЭРВ (фото №1)
Зимник SB004A - оригинальный комплект, единственный и неповторимый.
Датчик ставится на выходе из конденсатора, перед EEV.
Все остальные зимники караулят температуру конденсации в середине конденсатора или в верхней трети.
При этом стабильность давления SB004A самая лучшая из всех регуляторов по температуре,
но чуть хуже, чем регулятор по давлению FSY42S - дифференциал около 2 Бар.
Уважаемые специалисты, поясните пожалуйста, в чем секрет этого фокуса?
Недостаток - отсутствует силовой трансформатор.
Провод на термодатчик с толстой изоляцией, для исключения пробоя на корпус.
Есть еще один зимник до -43С для инверторных кондиционеров (DC FANMOTOR),
изготавливаемый на этом же предприятии в Питере.
С этим зимником я не работал.
Может кто уже монтировал такой?
Прошу поделиться опытом монтажа и эксплуатации этого зимника.
Сообщение отредактировал Тетрис: 26 Август 2018, 09:21
Участник
Отправлено 31 Август 2018, 00:27
Уважамые форумчане, прошу внести ясность в поиске истины, не взирая на ранги и статус.
Кто прав - новичок или Гуру?
Будет ли крутиться EEV в нужном направлении
методом "палкой по забору" и методом инверсии концов обмотки - ?
Метод инверсии концов обмотки выручает в стационаре, когда надо ремонтировать наружку, а пары - внутрянки нет. Когда надо собрать газ, а EEV закрыто, то сюрприз при демонтаже компрессора гарантирован...
Эх-хе-хе.
Колесо уже давно изобрели, универсальный драйвер EEV- тоже.
C его помощью появилась возможность крутить любым EEV и заменить любой драйвер EEV.
Сообщение отредактировал Тетрис: 31 Август 2018, 00:27
