1. купить набор отвёрток.Шёток,моющих средств.(парогенератор.мойку высокого давления итд итп)
2. научится разбирать и собирать внутренний блок и его чистить.
3. тоже самое на время,как автомат Калашникова,если для клиентов.
4. учить теорию.
Даже со 2 пунктом не всё просто.
Читать сервис мануалы по моделям,знать где и какие винты.Проблемы с защёлками.Бывают нижние верхние и 2х стороннего зацепления или фиксации-как их снимать не ломая.Какие крышки снимать прямо а какие можно отгибать вверх инче ломаются защёлки,уметь их клеить.
Научится снимать ротор вентилятора для мойки.И высший пилотаж всё это правильно собирать.
Чистка дренажа и способы.Книжечка получится на мнооого страниц.И кстати такой ещё не написано.
Вы не дали сведения что вы конкретно знаете и умеете,какой опыт работы и что вам собственно хотелось бы узнать нового конкретно.И в какой области ремонта-электроника,электрика,механика,кондиционирование...
Вы получили уже гораздо больше чем "от руки пару советов по ремонту кондиционеров сплит-систем ".
Набираете в гугле -книги по кондиционированию,библиотеки и вперёд... а тут можно конкретно спросить какие найденные книги будут вам полезны в первую очередь.Букварь уже есть.
Уточните конкретно чего вы ХОТИТЕ.
А то как тот негр и джин -хочу быть белым и чтобы у меня было много женщин.И стал он белым унитазом в Ж туалете.
Нужна информация по кондиционерам
Автор
Shyrik2369
, 12 Июл 2012, 22:20
Сообщений в теме: 46
#22
Shyrik2369
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Участник
0
Отправлено 14 Июль 2012, 23:45
Цитата(mizantrop @ 14.07.2012, 20:19) 
1. купить набор отвёрток.Шёток,моющих средств.(парогенератор.мойку высокого давления итд итп)
2. научится разбирать и собирать внутренний блок и его чистить.
3. тоже самое на время,как автомат Калашникова,если для клиентов.
4. учить теорию.
Даже со 2 пунктом не всё просто.
Читать сервис мануалы по моделям,знать где и какие винты.Проблемы с защёлками.Бывают нижние верхние и 2х стороннего зацепления или фиксации-как их снимать не ломая.Какие крышки снимать прямо а какие можно отгибать вверх инче ломаются защёлки,уметь их клеить.
Научится снимать ротор вентилятора для мойки.И высший пилотаж всё это правильно собирать.
Чистка дренажа и способы.Книжечка получится на мнооого страниц.И кстати такой ещё не написано.
Вы не дали сведения что вы конкретно знаете и умеете,какой опыт работы и что вам собственно хотелось бы узнать нового конкретно.И в какой области ремонта-электроника,электрика,механика,кондиционирование...
Вы получили уже гораздо больше чем "от руки пару советов по ремонту кондиционеров сплит-систем ".
Набираете в гугле -книги по кондиционированию,библиотеки и вперёд... а тут можно конкретно спросить какие найденные книги будут вам полезны в первую очередь.Букварь уже есть.
Уточните конкретно чего вы ХОТИТЕ.
А то как тот негр и джин -хочу быть белым и чтобы у меня было много женщин.И стал он белым унитазом в Ж туалете.
2. научится разбирать и собирать внутренний блок и его чистить.
3. тоже самое на время,как автомат Калашникова,если для клиентов.
4. учить теорию.
Даже со 2 пунктом не всё просто.
Читать сервис мануалы по моделям,знать где и какие винты.Проблемы с защёлками.Бывают нижние верхние и 2х стороннего зацепления или фиксации-как их снимать не ломая.Какие крышки снимать прямо а какие можно отгибать вверх инче ломаются защёлки,уметь их клеить.
Научится снимать ротор вентилятора для мойки.И высший пилотаж всё это правильно собирать.
Чистка дренажа и способы.Книжечка получится на мнооого страниц.И кстати такой ещё не написано.
Вы не дали сведения что вы конкретно знаете и умеете,какой опыт работы и что вам собственно хотелось бы узнать нового конкретно.И в какой области ремонта-электроника,электрика,механика,кондиционирование...
Вы получили уже гораздо больше чем "от руки пару советов по ремонту кондиционеров сплит-систем ".
Набираете в гугле -книги по кондиционированию,библиотеки и вперёд... а тут можно конкретно спросить какие найденные книги будут вам полезны в первую очередь.Букварь уже есть.
Уточните конкретно чего вы ХОТИТЕ.
А то как тот негр и джин -хочу быть белым и чтобы у меня было много женщин.И стал он белым унитазом в Ж туалете.
У меня есть опыт монтажа, но очень маленький опыт ремонта. Я хотел бы узнать, как правильно проверять компрессоры, конденсаторы и платы управление.
#23
nes1980
-
- Пользователи
-
- 91 сообщений
Активный участник
1
- из: киев
Отправлено 14 Июль 2012, 23:59
Цитата(Shyrik2369 @ 14.07.2012, 22:45)
У меня есть опыт монтажа, но очень маленький опыт ремонта. Я хотел бы узнать, как правильно проверять компрессоры, конденсаторы и платы управление.
аааа... ну так так бы и сказал!!!
Правильно проверять при помощи специального инструмента!!!
Я то думал тебя что то серезное интересует!
#24
Shyrik2369
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Участник
0
Отправлено 15 Июль 2012, 00:11
Цитата(nes1980 @ 14.07.2012, 22:59)
аааа... ну так так бы и сказал!!!
Правильно проверять при помощи специального инструмента!!!
Я то думал тебя что то серезное интересует!
Правильно проверять при помощи специального инструмента!!!
Я то думал тебя что то серезное интересует!
Про какой инструмент вы говорите тестер?
#25
mizantrop
-
- Пользователи
-
- 388 сообщений
Профессионал
16
Отправлено 15 Июль 2012, 00:58
Для проверки конденсаторов нужен измеритель ёмкости и потерь.Не проблема сегодня купить на радиорынке или в спец магазинах ,не очень и дорого.Некоторые специализированные дорогие(и не очень) универсальные мультиметры меряют ёмкости без выпаивания из электронной схемы,а заодно и частоту,индуктивность.
Так что тестеры разные бывают.
Для проверки и ремонта платы управления желательно наличие схемы или сервис мануала.Ну или опыта работы с ними.
Навыки чтения бымажных и реальных электронных схем(воспроизведения схемы по элементам и дорожкам платы) и измерения обязательны,а также пайки и радиолектронного монтажа.Проверяется обычно в составе кондиционера-работа ик приёмника,индикации,ду,реле и термодатчиков,тоесть общая работа кондиционера.Обычно в СМ есть коды неисправностей и тестов,таблица сопротилений термодатчиков.
Но проще всего проверять и ремонтировать схемы управления вытащив их из блока и собрав схему эмуляции кондиционера на столе в виде блоков питания и нагрузок.При этом желательно наличие осциллографа с делителем,кроме мультиметров для измерения тока и напряжения в контрольных точках.
Из электронных инструментов для ремонта кондиционера и электроники вам понадобятся универсальные мультиметры(измерение напряжения,сопротивления,малых токов,частоты),измеритель ёмкости,токовые клещи для больших токов компрессора,анемометр,термометры... не считая хорошего паяльника на 220в и маломощного на 12-36в.
Так что тестеры разные бывают.
Для проверки и ремонта платы управления желательно наличие схемы или сервис мануала.Ну или опыта работы с ними.
Навыки чтения бымажных и реальных электронных схем(воспроизведения схемы по элементам и дорожкам платы) и измерения обязательны,а также пайки и радиолектронного монтажа.Проверяется обычно в составе кондиционера-работа ик приёмника,индикации,ду,реле и термодатчиков,тоесть общая работа кондиционера.Обычно в СМ есть коды неисправностей и тестов,таблица сопротилений термодатчиков.
Но проще всего проверять и ремонтировать схемы управления вытащив их из блока и собрав схему эмуляции кондиционера на столе в виде блоков питания и нагрузок.При этом желательно наличие осциллографа с делителем,кроме мультиметров для измерения тока и напряжения в контрольных точках.
Из электронных инструментов для ремонта кондиционера и электроники вам понадобятся универсальные мультиметры(измерение напряжения,сопротивления,малых токов,частоты),измеритель ёмкости,токовые клещи для больших токов компрессора,анемометр,термометры... не считая хорошего паяльника на 220в и маломощного на 12-36в.
#26
shidom
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Участник
0
Отправлено 15 Июль 2012, 01:17
Цитата(nes1980 @ 14.07.2012, 22:59)
аааа... ну так так бы и сказал!!!
Правильно проверять при помощи специального инструмента!!!
Я то думал тебя что то серезное интересует!
Правильно проверять при помощи специального инструмента!!!
Я то думал тебя что то серезное интересует!
как добраться до компрессора, чтобы проверить его крепеж?
#27
mizantrop
-
- Пользователи
-
- 388 сообщений
Профессионал
16
Отправлено 15 Июль 2012, 01:24
Наверное есть только один способ-разобрать внешний блок.Снять крышку и боковые панели.
#28
shidom
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Участник
0
Отправлено 15 Июль 2012, 01:27
Цитата(mizantrop @ 15.07.2012, 0:24)
Наверное есть только один способ-разобрать внешний блок.Снять крышку и боковые панели.
ситуация следующая: гудит только пока не прогреется компрессор (звук похож на металлический дребезг...), если включить днем(когда жарко) гудит около минуты, если запустить вечером(когда прохладнее), то гудит 2-3 минуты. После первого включения на протяжении остального времени (вплоть до следующего длительного отключения) работает нормально, без посторонних шумов. я правильно думаю, что крепеж или трубка не закреплена?
#29
shidom
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Участник
0
Отправлено 15 Июль 2012, 01:27
Цитата(mizantrop @ 15.07.2012, 0:24)
Наверное есть только один способ-разобрать внешний блок.Снять крышку и боковые панели.
ситуация следующая: гудит только пока не прогреется компрессор (звук похож на металлический дребезг...), если включить днем(когда жарко) гудит около минуты, если запустить вечером(когда прохладнее), то гудит 2-3 минуты. После первого включения на протяжении остального времени (вплоть до следующего длительного отключения) работает нормально, без посторонних шумов. я правильно думаю, что крепеж или трубка не закреплена?
#30
Alpha Death
-
- Пользователи
-
- 939 сообщений
Гуру
21
Отправлено 15 Июль 2012, 01:58
Цитата(shidom @ 15.07.2012, 0:27)
ситуация следующая: гудит только пока не прогреется компрессор (звук похож на металлический дребезг...), если включить днем(когда жарко) гудит около минуты, если запустить вечером(когда прохладнее), то гудит 2-3 минуты. После первого включения на протяжении остального времени (вплоть до следующего длительного отключения) работает нормально, без посторонних шумов. я правильно думаю, что крепеж или трубка не закреплена?
Аж страшно-столько специалистов-шо делать?
#31
shidom
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Участник
0
Отправлено 15 Июль 2012, 10:05
Цитата(Alpha Death @ 15.07.2012, 0:58)
Аж страшно-столько специалистов-шо делать?
че на этом форуме все только умничают, никто совет не даст или предположение, или у кондиционерщиков работы совсем мало, вот они злые и жадные?
#32
V@D1k
-
- Модераторы
-
- 6 382 сообщений
молодой специалист
207
- из: ВЕЛИКОГО Новгорода и СПБ
Отправлено 15 Июль 2012, 13:07
дану мы тут оч добрые
#33
mizantrop
-
- Пользователи
-
- 388 сообщений
Профессионал
16
Отправлено 15 Июль 2012, 17:04
"я правильно думаю, что крепеж или трубка не закреплена?"
Нет.2-3 минуты -многовато.
Хотя чего только не бывает в китайцах и это всего лишь штатные вибрации при пуске.
Разбирать внешний блок и смотреть.
Нет.2-3 минуты -многовато.
Хотя чего только не бывает в китайцах и это всего лишь штатные вибрации при пуске.
Разбирать внешний блок и смотреть.
#34
Alpha Death
-
- Пользователи
-
- 939 сообщений
Гуру
21
Отправлено 15 Июль 2012, 18:11
Цитата(mizantrop @ 15.07.2012, 16:04)
это всего лишь штатные вибрации при пуске.
Это что-то новенькое
#35
mizantrop
-
- Пользователи
-
- 388 сообщений
Профессионал
16
Отправлено 15 Июль 2012, 19:30
Повышенные нагрузки на компрессор при пуске это новенькое?
#36
V@D1k
-
- Модераторы
-
- 6 382 сообщений
молодой специалист
207
- из: ВЕЛИКОГО Новгорода и СПБ
Отправлено 15 Июль 2012, 19:32
3минуты гудеть - много
#37
nes1980
-
- Пользователи
-
- 91 сообщений
Активный участник
1
- из: киев
Отправлено 15 Июль 2012, 20:53
Цитата(shidom @ 15.07.2012, 0:17)
как добраться до компрессора, чтобы проверить его крепеж?
НЕ ВЗДУМАЙ!!! ТОКОМ УШИБЁТ!!!
#38
nes1980
-
- Пользователи
-
- 91 сообщений
Активный участник
1
- из: киев
Отправлено 15 Июль 2012, 20:56
Цитата(shidom @ 15.07.2012, 0:27)
ситуация следующая: гудит только пока не прогреется компрессор (звук похож на металлический дребезг...), если включить днем(когда жарко) гудит около минуты, если запустить вечером(когда прохладнее), то гудит 2-3 минуты. После первого включения на протяжении остального времени (вплоть до следующего длительного отключения) работает нормально, без посторонних шумов. я правильно думаю, что крепеж или трубка не закреплена?
Может в нем все масло вытекло?
кстати может быть еще что гидрокомпенсаторы на клапанах надо поменять или просто зазоры регульнуть!
#39
nes1980
-
- Пользователи
-
- 91 сообщений
Активный участник
1
- из: киев
Отправлено 15 Июль 2012, 20:57
Цитата(mizantrop @ 15.07.2012, 16:04)
"я правильно думаю, что крепеж или трубка не закреплена?"
Нет.2-3 минуты -многовато.
Хотя чего только не бывает в китайцах и это всего лишь штатные вибрации при пуске.
Разбирать внешний блок и смотреть.
Нет.2-3 минуты -многовато.
Хотя чего только не бывает в китайцах и это всего лишь штатные вибрации при пуске.
Разбирать внешний блок и смотреть.
ТОЧНО! ТРУБКА НЕ ПРИКРУЧЕНА! НА ЖИДКОЙ ЛИНИИ!!!
Бери "попку" и затяни потуже!
#40
nes1980
-
- Пользователи
-
- 91 сообщений
Активный участник
1
- из: киев
Отправлено 15 Июль 2012, 20:59
Цитата(Shyrik2369 @ 14.07.2012, 23:11)
Про какой инструмент вы говорите тестер?
НЕТ! Я имел ввиду монтировку!
