как снять колесо с вала электродвигателя внутреннего блока

Помогите пожалуйста не могу снять колесо с вала электродвигателя внутреннего блока кондиционера General Climate GC/GU S12HRIN1, открутил там болтик под отвертку (при этом приложил много усилий такое ощущение он был там приклеен), а дальше не могу снять с вала, может есть какие-нибудь способы или уловки для этой операции?

Белка я так понял это  барабан вентилятора?В лево в право я пробовал ни туда ни сюда(((((((( Может нагреть вал?

У этих икитайцев все резинки раздереш при первом съеме белки.Там винтик еще фазку делает и как всегда,клеят клеем винт от вибрации.Смотрите слева,там есть сальник,в который белка упирается. 

Когда сдерните,для дальнейшего удобства,шлифаните наждачкой вал..но без фанатизма.

ГРЕТЬ НЕЛЬЗЯ.ТАМ ПЛАСТМАСС И РЕЗИНА.

Сообщение отредактировал ЧУМА: 09 Июнь 2014, 19:49

Если Вы полностью выкрутили винт вентилятора внутреннего блока и он свободно не перемещается на валу двигателя, то лучше не рисковать т.к. можно сломать вентилятор.Чтоб качественно сделать ТО в таком случае необходимо будет демонтировать внутренний блок, предварительно закачав фреон в наружный блок. Затем снять блок электроники, испаритель и сам вентилятор с двигателем.

Чушь.Все делаеться на стене и без перекачки и демонтажа внутрянки.Даже и доказывать не хочу.

Нормально почистить вентилятор можно только Керхером, предварительно демонтировав его из внутреннего блока.

У Мидейных поделок , название не помню , попадались аллюминиевые втулки на белке , так они так сидели на валу что иногда мы снимали их вместе с мотором , ВД не помогала .

У Мидеи есть возможность снять вентилятор прямо с двигателем, при этом немного выгнув испаритель. Но есть такие модели, где невозможно снять вентилятор не отсоединяя двигатель,

Болезнь "неснятия" замечал только у Мидеи , впервые столкнулся с ними еще у Дэу мидейной сборки лет 7 назад , если удается снять , мы тщательно обрабатываем напильником    втулку чтоб впоследствии не создавала проблем , а вообще мидея в этом плане не нравится , похоже сервисники чем-то насолили проектантам , чтоб помыть наружку нужно почти полностью ее разобрать , у того же гри надо снять только переднюю панель

Да попадаются такие нюансы с произведениями завода "Мидея".

Снимается просто: плоскогубцами обхватываешь вал двигателя, но не сжимаешь. Держишь двигатель рукой и аккуратно, без фанатизма выколачиваешь барабан с вала.

Да попадаются такие нюансы с произведениями завода "Мидея".

Снимается просто: плоскогубцами обхватываешь вал двигателя, но не сжимаешь. Держишь двигатель рукой и аккуратно, без фанатизма выколачиваешь барабан с вала.

Категорически против.Сдвинуть можно сам вал в двигателе.Тогда мотор под замену.

Зачем такие страсти? Все моется на месте, можно и без керхера, ну придется потратить минут 20, я вообще не заморачиваюсь с этим, если не идет то чищу на месте, до состояния нового!

Снимается просто: плоскогубцами обхватываешь вал двигателя, но не сжимаешь. Держишь двигатель рукой и аккуратно, без фанатизма выколачиваешь барабан с вала.

иногда и это не прокатывает .

 Все моется на месте, можно и без керхера, ну придется потратить минут 20, я вообще не заморачиваюсь с этим, если не идет то чищу на месте, до состояния нового!

с этого момента поподробней , с химией у меня как-то не прижилось 

Скажу сразу, методика мойки, почти полностью и жестоко украдена у Qwerty (за что ему спасибо). Только химию я использую заводскую Керхеровскую. Выглядит примерно так:

Для белки использую RM806, для испарителя SF25 кажется. Если позволяет обстановка то смываю керхером, но это в основном магазины. А дома использую обычный садовый распылитель на 5 л. Давления вполне хватает, свое дело делает активная пена.

А вообще где-то тут есть хороший фото отчет от Qwerty.

PS: Qwerty если ты это читаешь, не знаешь есть ли распылители на 1 литр для пены, чтоб раз накачал и поливаешь, а то рука устает, да и время. Типа вот такого, только чтоб на родной земле купить можно было.

Please Login or Register to see this Hidden Content

Категорически против.Сдвинуть можно сам вал в двигателе.Тогда мотор под замену.

  Говорю же - без фанатизма. Да и вал можно придерживать.

П.С. Объясните как тут фото вставлять?

  Говорю же - без фанатизма. Да и вал можно придерживать.

 

П.С. Объясните как тут фото вставлять?

Выкладываешь вперед на фотохостинг(найди поисковиком..к примеру

Please Login or Register to see this Hidden Content

Сообщение отредактировал ЧУМА: 11 Июнь 2014, 09:33

Попробуйте в конце концов на вал мотора, в месте где надевается крыльчатка, попшикать WD-шкой. Мало ли от влаги окись метала образовалась и заклинило.