Пайка труб под азотом

Отправлено 27 Май 2008, 15:43

• Наверх

Отправлено 28 Май 2008, 11:30

Цитата(COOL_FAN @ 27.05.2008, 14:43)

Сам давно паяю трубы под этим газом. Технология довольна проста и понятна. А вот кто-нибудь может паяет в другой среде или есть более простой способ избавиться (избавиться от образования) от окалины внутри соединяемых труб ?

я пояю просто без азота ставлю фильтра ивсё

• Наверх

Отправлено 28 Май 2008, 22:10

Цитата(iwan @ 28.05.2008, 11:30)

я пояю просто без азота ставлю фильтра ивсё

Плакала береза, хохотал крыжовник,
Подрались за вишню клубника и шиповник,
Матюкался тополь, пела песни слива...
Вот такая штука - кальян и много пива...

• Наверх

Отправлено 29 Май 2008, 09:08

Цитата(COOL_FAN @ 27.05.2008, 15:43)

Сам давно паяю трубы под этим газом. Технология довольна проста и понятна. А вот кто-нибудь может паяет в другой среде или есть более простой способ избавиться (избавиться от образования) от окалины внутри соединяемых труб ?

Мы тоже все пайки производим под сухим азотом.
В другой среде не паялись. Я что-то слышал про пайку под аргоном (если ничего не путаю). Но ничего толкового про это не скажу.
А с азотом - может кто-нибудь поделится, как на больших баллонах сберечь редукторы? Постоянно ломаются редукторы и манометры из за перевозок и погрузок-разгрузок.

• Наверх

Отправлено 29 Май 2008, 09:22

Цитата(iwan @ 28.05.2008, 11:30)

я пояю просто без азота ставлю фильтра ивсё

А не жалко денег на фильтра?
Интересно, что потом делаете с фильтрами? Так навсегда в контуре и оставляете?

• Наверх

Отправлено 02 Июнь 2008, 18:22

Цитата(Александр @ 29.05.2008, 9:08)

Мы тоже все пайки производим под сухим азотом.
В другой среде не паялись. Я что-то слышал про пайку под аргоном (если ничего не путаю). Но ничего толкового про это не скажу.
А с азотом - может кто-нибудь поделится, как на больших баллонах сберечь редукторы? Постоянно ломаются редукторы и манометры из за перевозок и погрузок-разгрузок.

Насколько я понимаю баллон под давлением должен транспортироваться следующим образом:
1. После работы откручивается редуктор
2. Накручивается на горловину баллона колпак
3. Перевозится.

А иначе вес баллона катающегося по кузову сомнет любые манометры и редукторы.

• Наверх

Отправлено 03 Июнь 2008, 09:58

Цитата(COOL_FAN @ 02.06.2008, 18:22)

Насколько я понимаю баллон под давлением должен транспортироваться следующим образом:
1. После работы откручивается редуктор
2. Накручивается на горловину баллона колпак
3. Перевозится.

А иначе вес баллона катающегося по кузову сомнет любые манометры и редукторы.

И действительно ))))
Просто халатность как всегда.

• Наверх