балансировка крыльчатки внутреннего блока LG 09SWC

новый из коробки. c самого начала было легкое стрекотание. обкладывание области двигателя поролоном немного помогло -  в направлении к уху шум снизился. но все равно стрекот за год усилился и звук теперь выходит с крыльчатки вниз а потом в ухо....

заметил на крыльчатке ктото добавил мет накладку балансир. что сделать и можно ли пригласить мастера для балансировки?

Жуковский МО, моя мысль- взять карандашик-маркер и засечь где крыльчатка выдается больше при вращении. затем на противоположную сторону кусок свинца. если этот стрекот вообще из-за разбалансировки...

Только осторожно карандашиком,потому что именно так крыльчатки и ломают.

Можно просто купить новую крыльчатку или б/у поискать.

chum, если дело в разбалансировке крыльчатки, то скорее всего будет не стрекотание, а вибрация корпуса, которую почти не слышно, но хорошо чувствуется рукой от корпуса.

Если речь про "тикание" тихое, но противное, то это дело в подшипнике трения который держит крыльчатку на противоположном конце от двигателя. Скорее всего при установке перекосило  корпус, вот он и "тикает".

Можно попробовать сдвинуть немного вдоль оси крыльчатку, для этого ослабить винт крепления к двигателю, сдвинуть чуть-чуть и зафиксировать винтом заново.

Либо поиграть положением подшипника в корпусе. 

да Вы правы - про вибрацию то я и не подумал - а ее нет! стрекотание есть и стена очень кривая. но как это связано перекос и стрекотание не могу понять...

Сообщение отредактировал chum: 20 Апрель 2016, 00:03

да Вы правы - про вибрацию то я и не подумал - а ее нет! стрекотание есть и стена очень кривая. но как это связано перекос и стрекотание не могу понять...

Низ блока отстегни и включи.

chum,корпус и крыльчатка довольно длинные, при изгибании корпуса перекашивается подшипник трения относительно оси крыльчатки и появляется это тикание.

Низ блока отстегни и включи.

из-за остаточной деформации может и не помочь, смотря насколько криво был установлен.
Там надо-то немного пошевелить этот подшипник...

сегодня пробовал разобраться - (жена говорит мешает спать ...у меня ВЧ уже не так слышны ).

попытался снять всю крыльчатку но оказалось сложно- надо демонтировать как минимум корыто.

стал крутить фикс болт к оси двигателя - получилось и что интересно звук цокающий возникает и когда держу отверткой крыльчатку а ось прокручивается.

Ладно - начал двигать крыльчатку вправо-влево там можно прилично до 15мм двигать - но звук только усиливается и даже очень.

 

И вот  зафиксировал стопорным винтом  крыльчатку не на шлице оси как должно , а на 180 град на круглой части оси. и звук стал уменьшаться!

несколько раз так попробовал и нашел положение почти нет цокающего звука! может кому такой способ пригодится/

Сообщение отредактировал chum: 31 Май 2016, 01:34

сегодня пробовал разобраться - (жена говорит мешает спать ...у меня ВЧ уже не так слышны ).

попытался снять всю крыльчатку но оказалось сложно- надо демонтировать как минимум корыто.

стал крутить фикс болт к оси двигателя - получилось и что интересно звук цокающий возникает и когда держу отверткой крыльчатку а ось прокручивается.

Ладно - начал двигать крыльчатку вправо-влево там можно прилично до 15мм двигать - но звук только усиливается и даже очень.

 

И вот  зафиксировал стопорным винтом  крыльчатку не на шлице оси как должно , а на 180 град на круглой части оси. и звук стал уменьшаться!

несколько раз так попробовал и нашел положение почти нет цокающего звука! может кому такой способ пригодится/

я бы посоветовал батюшку пригласить )))