обмерзает внутренний блок

Отправлено 23 Июль 2008, 21:21

если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой:

три года назад установили в одном месте 6 потолочников GREE KFR-120DW/B1-G
два года всё было нормально

этим летом стали обмерзать внутренние блоки и сплиты отрубаются по ошибке обмерзания

давление фреона в норме, теплообменники чистые - моем их два раза в год,
на двух сплитах уходил фреон в первый год - монтажники накосячили с вальцовкой - год назад заправили - утечек больше нет


все специалисты, с кем общался выдвигают разные версии - вода в системе, недостаток обдува испарителя внутреннего блока, закоксовалось масло и т.п.

мы уже и фреон на одном поменяли и фильтр осушитель поставили, рабочий конденсатор внутреннего фан мотора поменяли, даже капилярку укоротили на наружном блоке - всё равно обмерзают,

подскажите, что ещё можно сделать (кроме замены на новые сплиты)


P.S. где достать сервис мануалы на полупром GREE?

• Наверх

Отправлено 12 Август 2008, 10:49

Цитата(Спутник-Новороссийск @ 23.07.2008, 20:21)

если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой:

три года назад установили в одном месте 6 потолочников GREE KFR-120DW/B1-G
два года всё было нормально

этим летом стали обмерзать внутренние блоки и сплиты отрубаются по ошибке обмерзания

давление фреона в норме, теплообменники чистые - моем их два раза в год,
на двух сплитах уходил фреон в первый год - монтажники накосячили с вальцовкой - год назад заправили - утечек больше нет
все специалисты, с кем общался выдвигают разные версии - вода в системе, недостаток обдува испарителя внутреннего блока, закоксовалось масло и т.п.

мы уже и фреон на одном поменяли и фильтр осушитель поставили, рабочий конденсатор внутреннего фан мотора поменяли, даже капилярку укоротили на наружном блоке - всё равно обмерзают,

подскажите, что ещё можно сделать (кроме замены на новые сплиты)
P.S. где достать сервис мануалы на полупром GREE?

Когда обмерзает внутрений блок то это бывает как правило в двух случаях: 1) недостаточно фреона, 2) слабый проток воздуха через внутрений теплообменник

Если вы говорите что уровень фриона в норме то попробуйте момыть вентилятор внутреннего блока.....

Да и еще вы чем моете испарители?????? если шеточками то испаритель у вас грязный.... снимайте внутрений блок и мойте керхером на улице или купите как я себе парогенератор(нормальный стоит около 20 деревянных тысяч) ... с ним и кондер чистый и на объекте чисто

ЗЫ: А вот копелярку укорачевать не стоило.... следует задуматся о вашей квалификации...... читайте Козлагианина

• Наверх

Отправлено 04 Сентябрь 2008, 06:47

Цитата(Спутник-Новороссийск @ 23.07.2008, 23:21)

если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой:

три года назад установили в одном месте 6 потолочников GREE KFR-120DW/B1-G
два года всё было нормально

этим летом стали обмерзать внутренние блоки и сплиты отрубаются по ошибке обмерзания

давление фреона в норме, теплообменники чистые - моем их два раза в год,
на двух сплитах уходил фреон в первый год - монтажники накосячили с вальцовкой - год назад заправили - утечек больше нет
все специалисты, с кем общался выдвигают разные версии - вода в системе, недостаток обдува испарителя внутреннего блока, закоксовалось масло и т.п.

мы уже и фреон на одном поменяли и фильтр осушитель поставили, рабочий конденсатор внутреннего фан мотора поменяли, даже капилярку укоротили на наружном блоке - всё равно обмерзают,

подскажите, что ещё можно сделать (кроме замены на новые сплиты)
P.S. где достать сервис мануалы на полупром GREE?

У меня на двух обьектах так же было, тоже на полупроме...........Длина трасс было не более метра. Потом хорошие люди посоветовали увеличить длину трасс более 1 метра, что мы и зделали........После чего обмерзание пропало............

• Наверх

Отправлено 18 Сентябрь 2008, 23:52

• Наверх

Отправлено 19 Сентябрь 2008, 06:39

• Наверх

Отправлено 19 Сентябрь 2008, 11:12

Инструкция на Ваш кондиционер лежит здесь

Please Login or Register to see this Hidden Content

, а от себя скажу следующее-одной из основных причин обмерзания блока является недостаточное количество фреона : с учетом того, что вальцовки изначально были некачественные попробуйте произвести заправку одного кондиционера по весам.

• Наверх

Отправлено 21 Сентябрь 2008, 08:58

• Наверх

Отправлено 22 Сентябрь 2008, 09:45

• Наверх

Отправлено 22 Сентябрь 2008, 13:41

• Наверх

Отправлено 22 Сентябрь 2008, 19:09

Цитата(Спутник-Новороссийск @ 23.07.2008, 20:21)

если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой:

три года назад установили в одном месте 6 потолочников GREE KFR-120DW/B1-G
два года всё было нормально

этим летом стали обмерзать внутренние блоки и сплиты отрубаются по ошибке обмерзания

давление фреона в норме, теплообменники чистые - моем их два раза в год,
на двух сплитах уходил фреон в первый год - монтажники накосячили с вальцовкой - год назад заправили - утечек больше нет
все специалисты, с кем общался выдвигают разные версии - вода в системе, недостаток обдува испарителя внутреннего блока, закоксовалось масло и т.п.

мы уже и фреон на одном поменяли и фильтр осушитель поставили, рабочий конденсатор внутреннего фан мотора поменяли, даже капилярку укоротили на наружном блоке - всё равно обмерзают,

подскажите, что ещё можно сделать (кроме замены на новые сплиты)
P.S. где достать сервис мануалы на полупром GREE?

Привет!Все советы по твоей проблеме правельные,при нормальном обдуве испарителя последний будет обмерзать только при малом кол-ве фреона.При недостатке фреона манометр может показывать не только нормальное давление, но и завышенное.Такое явление очень частое при наличии воздуха в системе, имено это и дает погрешность по давлению.При пуске полупромов давление может падать до 0,а если была утечка то и до отрицательного,вот и насосало воздуха а с ним могло и влагу.Да и монтажники могли не вакуумировать.
Замени весь фреон и не забудь проверить на влагу в системе!

• Наверх

Отправлено 26 Январь 2009, 02:42

А вот вам ребята тема к размышлению о давлении и корректности проверять по нему:

• Наверх

Отправлено 04 Март 2009, 02:22

• Наверх

Отправлено 02 Апрель 2009, 16:04

Цитата(al @ 12.08.2008, 10:49)

Когда обмерзает внутрений блок то это бывает как правило в двух случаях: 1) недостаточно фреона, 2) слабый проток воздуха через внутрений теплообменник

Если вы говорите что уровень фриона в норме то попробуйте момыть вентилятор внутреннего блока.....

Да и еще вы чем моете испарители?????? если шеточками то испаритель у вас грязный.... снимайте внутрений блок и мойте керхером на улице или купите как я себе парогенератор(нормальный стоит около 20 деревянных тысяч) ... с ним и кондер чистый и на объекте чисто

ЗЫ: А вот копелярку укорачевать не стоило.... следует задуматся о вашей квалификации...... читайте Козлагианина

воросик у меня такой. не могли бы сказать шо за генератор пара? если не трудно отпиши на мыло Удалено !!!Ну сколько можно повторять, пользуйтесь личкой, ее не зря придумали!!! за ранее спасибо.

• Наверх

Отправлено 23 Май 2009, 06:59

Цитата(Спутник-Новороссийск @ 23.07.2008, 20:21)

если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой:


мы уже и фреон на одном поменяли и фильтр осушитель поставили, рабочий конденсатор внутреннего фан мотора поменяли, даже капилярку укоротили на наружном блоке - всё равно обмерзают,

подскажите, что ещё можно сделать (кроме замены на новые сплиты)
P.S. где достать сервис мануалы на полупром GREE?

А фреон-то когда меняли, заправили по весам??? и свакуумировали, конечно перед заправкой и длину трассы учли????
Судя по всему слили старый, влили новый по манометрам и ждут, что все будет хорошо. Если не так, то извини... А с капиляркой - ктоже так у вас погорячиться любит???

• Наверх

Отправлено 09 Июль 2009, 15:01

• Наверх

Отправлено 09 Июль 2009, 19:08

• Наверх

Отправлено 17 Июль 2009, 22:22

Цитата(al @ 12.08.2008, 12:49)

Когда обмерзает внутрений блок то это бывает как правило в двух случаях: 1) недостаточно фреона, 2) слабый проток воздуха через внутрений теплообменник

Если вы говорите что уровень фриона в норме то попробуйте момыть вентилятор внутреннего блока.....

Да и еще вы чем моете испарители?????? если шеточками то испаритель у вас грязный.... снимайте внутрений блок и мойте керхером на улице или купите как я себе парогенератор(нормальный стоит около 20 деревянных тысяч) ... с ним и кондер чистый и на объекте чисто

ЗЫ: А вот копелярку укорачевать не стоило.... следует задуматся о вашей квалификации...... читайте Козлагианина

Котзаогланиан как раз таки и советует укоротить капилярку!!!!!! СТР260

• Наверх

Отправлено 18 Июль 2009, 20:49

Цитата(al @ 12.08.2008, 10:49)

читайте Козлагианина

Это кто? Гуру? может ссылочку дадите?

• Наверх

Отправлено 20 Сентябрь 2009, 20:47

Цитата(kraus16 @ 17.07.2009, 22:22)

Котзаогланиан как раз таки и советует укоротить капилярку!!!!!! СТР260

Бред.
при слабом испарителе нужно увеличивать сопротивление дросселя.
Это правило используется в тепловых насосах

• Наверх

Отправлено 22 Сентябрь 2009, 08:45

• Наверх