Работает пару минут и отключается

Отправлено 23 Апрель 2011, 21:06

• Наверх

Отправлено 23 Апрель 2011, 22:32

Цитата(BearDark @ 23.04.2011, 21:06)

Нужна ваша помощь... Установил кондей самостоятельно. Есть масса сомнений на правильность установки, но вроде холодит. температуру не мерял, да и проблема не в этом. Отключается через некоторое время (минуты, 1-5). на обогрев греет и тоже отключается еще быстрее. Щелкает релюшка во внутреннем блоке и копрессор, вентилятор во внешнем останавливаются. Внутренний продолжает гонять теплый воздух. На улице 19 градусов, в помещении еще топят - 26. Если поднять крышку внутреннего блока и вынуть фильтры - вроде не выключается...
Может это быть причиной перегиба тонкой трубки возле внутреннего блока, прямо на месте сгиба у отверстия в стене?
Я просто не знаю что еще предположить...
Да, малоли, кондей Carrier 42QCR009713/38QCR009713

Лечить через интернет тяжело...можно и не правильно залечить.

• Наверх

Отправлено 23 Апрель 2011, 23:01

• Наверх

Отправлено 23 Апрель 2011, 23:21

• Наверх

Отправлено 23 Апрель 2011, 23:51

Цитата(BearDark @ 23.04.2011, 23:21)

перегрев чего ?
мерять температуру до и после в каком месте именно ? на кранах внешнего блока ?
темп на улице я писал - 19 градусов
силу тока померяю, тока тестер заберу...
И все таки чем может встать перегиб тонкой трубки возле внутреннего блока ?

поиск по "не конденсирумые газы" выдает только эту тему (

Сильная уверенность что нагнетание перегнули?и если как вы написали Если поднять крышку внутреннего блока и вынуть фильтры - вроде не выключается...То больше смахивает на датчик
Ставили когда,хоть трассу вакуумировали...продували...как вобще протекал монтаж,как расключенна меж блочка,если есть возможность фоткните улицу колодку и внутрянку колодку.
Есть соображения что перепутал управление вентилятором и компрессором...пока соображения

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 00:10

Цитата(ЧУМА @ 23.04.2011, 23:51)

Сильная уверенность что нагнетание перегнули?и если как вы написали Если поднять крышку внутреннего блока и вынуть фильтры - вроде не выключается...То больше смахивает на датчик
Ставили когда,хоть трассу вакуумировали...продували...как вобще протекал монтаж,как расключенна меж блочка,если есть возможность фоткните улицу колодку и внутрянку колодку.
Есть соображения что перепутал управление вентилятором и компрессором...пока соображения

ну, явно перегнуто, как получилось - не знаю.
да, вероятно что датчик, но может он так реагирует на недостаточно сильное охлаждение испарителя (или как называется радиатор внутрянки) ?
Трассу продувал. действовал по совету прочитанному вроде где-то тут, что мол открыть краник тонкой трубы и пошипеть нипелем, непонятно сколько шипеть, думал что когда пойдет фреон это будет видно, но чет не увидел, шипел секунд 7 (длина трассы 1,5м). поэтому на всякий случай закрыл краник и спустил все что было, потом снова открыл тонкий и толстый.
Трассу паял на внутрянке и развальцовывал-прикручивал на внешнем блоке.
Фоткнуть колодку с проводами ?
Провода подключил по описанию. Иными словами 1 2 3 4 5 по цветам во внутрянке, к 1 2 3 4 5 соответственно на внешнем. то есть один в один.

Вентилятор крутится, компрессор работает, на внутрянке то-же вентилятор крутится, но периодически отключается весь внешний блок. То есть так, будто уже температура нужная в комнате достигнута и охлаждать не нужно (не смотря на выставленную температуру в 17 градусов), через некоторое время снова включается, работает и выключается, и так все время. Как понимаю, если я выпустил слишком много фреона, то это могло привести лишь к защитному отключению внешки, но тогда бы щелкнуло в ней, а не во внутрянке. Значит что-то не так с работой системы датчик-проц. Но что кроме прошивки, неисправности контроллера, датчика температуры может влиять на это ?

З.Ы. там говорят христос воскрес!

сейчас вот и со снятой крышкой отключается...

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 01:09

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 08:58

Цитата(olart07 @ 24.04.2011, 1:09)

Кто же Вам на этом форуме из нормальных монтажников мог посоветовать продувать трассу а не ваккумировать ? С такой установкой , боюсь Вам здесь никто не поможет , лучше вызывайте сервисника на место . Что Вы там напояли , сколько у вас хладогента в системе . И как теперь залом искать на внутрянке будете , если он у Вас паянный ?

Запаять Саму Трубу не могли?(затечка в трубу)то что вы не "поморозили"пальчики при продувании это настораживает.Вакуумация обязательный технологический процесс.Посмотрите как

Please Login or Register to see this Hidden Content

Напишите что не делали и как.Чуствую надо смотреть воочую.

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 10:07

Цитата(BearDark @ 24.04.2011, 0:10)

Трассу продувал. действовал по совету прочитанному вроде где-то тут, что мол открыть краник тонкой трубы и пошипеть нипелем, непонятно сколько шипеть, думал что когда пойдет фреон это будет видно, но чет не увидел, шипел секунд 7 (длина трассы 1,5м). поэтому на всякий случай закрыл краник и спустил все что было, потом снова открыл тонкий и толстый.
Трассу паял на внутрянке и развальцовывал-прикручивал на внешнем блоке.

Это чё получается сами ставили ?


Ну тогда сами и разбирайтесь ...

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 10:10

Цитата(Boriska @ 24.04.2011, 10:07)

Это чё получается сами ставили ?
Ну тогда сами и разбирайтесь ...

Борис,ну ему и так попадос..неиздевайтесь.

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 10:16

Цитата(ЧУМА @ 24.04.2011, 10:10)

Борис,ну ему и так попадос..неиздевайтесь.

Это не издевательство, а лечение от жадности ...


Исправить всё можно но за большие деньги, звоните всё заработает ....

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 10:28

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 10:36

Цитата(RusBuka @ 24.04.2011, 10:28)

Для начала найдите коллектор и термоментр. Повесте его на сервисный штуцер. Термометр повесте на эту же трубу на кот. сервисный штуцер. Напишите параметры какие вы увидите до выключения...

И когда будете манометр прикручивать,аккуратно есть возможность,обжечь-обморозить пальцы-особенно при нерабочем компрессоре.
А лучше велком в сервис.Лечение через инет,как удаление зубов через попу...

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 10:38

Цитата(BearDark @ 24.04.2011, 0:10)

ну, явно перегнуто, как получилось - не знаю.
да, вероятно что датчик, но может он так реагирует на недостаточно сильное охлаждение испарителя (или как называется радиатор внутрянки) ?
Трассу продувал. действовал по совету прочитанному вроде где-то тут, что мол открыть краник тонкой трубы и пошипеть нипелем, непонятно сколько шипеть, думал что когда пойдет фреон это будет видно, но чет не увидел, шипел секунд 7 (длина трассы 1,5м). поэтому на всякий случай закрыл краник и спустил все что было, потом снова открыл тонкий и толстый.
Трассу паял на внутрянке и развальцовывал-прикручивал на внешнем блоке.
Фоткнуть колодку с проводами ?
Провода подключил по описанию. Иными словами 1 2 3 4 5 по цветам во внутрянке, к 1 2 3 4 5 соответственно на внешнем. то есть один в один.

Вентилятор крутится, компрессор работает, на внутрянке то-же вентилятор крутится, но периодически отключается весь внешний блок. То есть так, будто уже температура нужная в комнате достигнута и охлаждать не нужно (не смотря на выставленную температуру в 17 градусов), через некоторое время снова включается, работает и выключается, и так все время. Как понимаю, если я выпустил слишком много фреона, то это могло привести лишь к защитному отключению внешки, но тогда бы щелкнуло в ней, а не во внутрянке. Значит что-то не так с работой системы датчик-проц. Но что кроме прошивки, неисправности контроллера, датчика температуры может влиять на это ?

З.Ы. там говорят христос воскрес!

сейчас вот и со снятой крышкой отключается...

По ходу фреона там уже не осталось! Попробуй щас шипит нет? Если нет действия следующие:
Вызываешь Дохтура платишь денюшки и он всё исправляет!
Если не хочешь платить денюшки, плескаешь Фреона ищешь Дыркам, паяешь лепишь заново,устраняешь залом трубы,снова плескаешь фреона тока уже скока нужно, шипишь тк ваакумника нет и получаешь на некоторое время работающий сплит! Далее процесс может повторица!Удачи!

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 10:53

Цитата(gagarin013 @ 24.04.2011, 10:38)

По ходу фреона там уже не осталось! Попробуй щас шипит нет? Если нет действия следующие:
Вызываешь Дохтура платишь денюшки и он всё исправляет!
Если не хочешь платить денюшки, плескаешь Фреона ищешь Дыркам, паяешь лепишь заново,устраняешь залом трубы,снова плескаешь фреона тока уже скока нужно, шипишь тк ваакумника нет и получаешь на некоторое время работающий сплит! Далее процесс может повторица!Удачи!

на сезон.а может и менее.

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 11:50

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 12:21

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 12:47

 Фото001.jpg   414,63К   224 Количество загрузок:
качество жуткое, телефоном фоткал. завтра сделаю фотиком и инфракрасным термометром померяю температуру на испарителе. монометра нету... (

да еще хотел узнать, а кранчики на внешнем блоке (котрые открывают и закрывают под шестигранник) их надо до конца откручивать ? они не выкрутятся совсем ? я их не сильно выкрутил - страшно что совсем вывернутся.

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 13:30

• Наверх

Отправлено 24 Апрель 2011, 13:54

Цитата(Windarland @ 24.04.2011, 13:30)

На очень старых моделях кондиционеров можно было выкрутить краны полностью и заменить. Сейчас они завальцовываются - выкрутить полностью не получится.
Залом вам придется срезать и наварить трубу (Это проще чем кажется), с таким нормально работать не будет. Можно конечно купить штуцер и 2 гайки, но на этом месте делать не рекомендую (иногда боком выходит такая экономия)

наварить значит напаять ? можно ведь и просто спаять, отрезать место залома, надеть муфту из 3/8 и спаять. я только пока не знаю как это сделать не попалив пластик (паяю горелкой). Штуцер наверно будет проще, это не экономия денег, скорее сил. Вот только не будет ли он пропускать ? Скажите что за штуцер мне нужен ?

• Наверх