Работает пару минут и отключается

Фактически температура на выходе дросселя у сплита показывает среднее давление (давление парожидкостной смеси). Эта температура очень важна, но вы и без нее проживете. Она монтажнику, фильтрочуху и фреоноливу не нужна

Таковые имеются в многосекционных обменниках, а где Вы нашли их в мелкой бытовухе? Ну хорошо, если Вы про распределитель, то тогда не забудьте и про собиратель...

Я так и начинал. Начитался Патрика, возникла идея обойтись без манометра, но профи оголили штыки. Тогда, ради интереса, пришлось встроить в трубы датчики температуры (для меня не проблема), купить хороший манометр и экспериментировать. Результаты полностью подтвердились, по крайней мере при сегодняшней погоде.

А чтобы не лазить на улицу с манометром, а контролировать процесс из комнаты, ибо тогда у меня манометров не было. А потом спортивный интерес...

Вот так всегда.
Не разобравшись "профи" кричат: "Такого не может быть, ибо не может быть НИКОГДА!". Железный довод...
Хотя следовало бы читать: "Такого не может быть, ибо нас так не учили!".
Это в лучшем случае, а в худшем начинают намекать на больную голову. Защитная реакция, когда нет реальных доводов. Я бы рад, если найдется технически-грамотный профи и докажет с позиций физики, что это бред, случайно совпавший с замерами. Но таковых пока не наблюдаю.

Ну да, а у меня при сегодняшней погоде кипение -3С, на газовой трубе +5С, вот защита и вырубает компрессор. У автора темы те же симптомы.

Фигасе. У обыного испарителя сплита многосекционные теплообменники. от 3 до 5 секций.



О чем спор? Кипение в испарителе ниже температуры на теплообменнике и дельта между ними существенно зависит от сухости парожидкостной смеси перед дросселем, и расхода хладагента через испаритель.
Нет устойчивой связи. Я привел средние цифры, как температура по больнице.
Лучше цифрового манометра и датчика температуры (например Тесто 550) нет ничего.

На неделе прям проверю, будет вам и тесто и 905 датчик и вся байда...
Сижу дома, "жидкарём" несет 2 день...

ммм... в моей голове заложено, что для определения ПО необходимо знать температуру жидкостной и температуру конденсации, на бытовухе, за неимением возможности узнать темп конденсации , считаем ПГ по темп газовой и температуре кипения. если я ошибаюсь, то поправьте и научите =) буду признателен

Но они разведены не капиллярами для выравнивания потоков, а обычной 1/4". Потому перепад давления мизерный, как Вы правильно сказали.

Суть всего спора в том, что температура парожидкой трубы возле входа в ВБ (там, где нет теплосъема обдувом) в точности равна показаниям манометра, хоть простого, хоть цифрового. Всякие сухости и расходы не играют рояли, важен факт наличия пара в жидкой трубе. И датчик температуры должен быть если не погружной, то хотя бы на миниатюрным, на пасте с хорошим тепловым контактом, изолированный от внешнего воздуха, каковые я себе соорудил.
Но народ не верит физике и Патрику в частности. Привыкли к манометру, им так проще.

Вот...основа всего и вся.

Изначально я хотел присабачить свои датчики, дабы в будущих сезонах контролировать перегрев , а по нему и остаток фреона и доливать по надобности. Потом, в пылу спора, пришлось купить коллектор, а с ним действительно гораздо проще, тем более монтажникам на объектах.
В общем, идея практически бесполезная, зато насосал каких-то познаний, этого не купишь .

че за коллектор, чего стоит, куда пихать ?

Что то я не понял как можно спаять две трубы без расширителей. Паяли то хоть твёрдым припоем?

Не стал создавать новую тему, пишу в старой.

 

Нужна помощь в дистанционной диагностике неисправности, понимаю что так не делается, но возить спецов на дачу, где кондей стоит, не простая задача.

 

Суть: режим обогрева (HEAT), толстая трубка как на внешнем блоке возле крана, так и на внутреннем блоке горячая (если долго держаться, то рука не терпит), тонкая трубка еле теплая или скорее комнатной температуры и внутри, и снаружи. Внешний блок все время работает, компрессор качает, вентилятор крутится. Внутренний включается на 30сек выдувает тепло с постепенным понижением температуры и выключается на 3мин, потом все повторяется.

 

Недостаток фреона ? Избыток фреона ? Залом трубки во внутреннем блоке ?

 

Точно такой-же кондей в другом месте, в режиме обогрева, обе трубки приблизительно одинаково горячие у внутреннего, и толстая всеж горячее на краниках внешнего.

Заправил - не помогло. Разобрал всю систему проверил на заломы. Распаял все места пайки проверил не залилось ли припоя внутрь трубок - не залилось, все нормально. Заметил, что тонкая труба 1/4 внутри чуть тоньше оригинала, который торчит из внутреннего блока, нашел 1/4 потолще, заменил, собрал. Ничего не изменилось. Все тоже самое.

 

В режиме на холод толстая трубка все же значительно холоднее тонкой. В режиме обогрев опять таки толстая значительно (аж обжигает) горячее тонкой. Ничего не пойму.

Избыток фреона был. спускал минут 5. теперь все нормализовалось.

По скольку работал на обогрев, то, фреон, скорее всего, был "зимний"? 

По скольку работал на обогрев, то, фреон, скорее всего, был "зимний"? 

Ага, и только для вашего региона !