А депрессор сервисного шланга не запустит воздуха в отвакуумированную систему во время отсоединения шланга от вентиля? ведь будет момент, когда резьба затянута неплотно, а депрессор жмет пипку клапана Шредера.
Если уж все делать правильно, то после вакуумирования надо бы заполнить трассу и внутренник фреоном, открутив краны на наружнике, запустить аппарат и глянуть на манометр НД. А потом уже снять шланг с сервисного порта.
А у нас в Украине вся 1/4" идет 0,76. Так что же, нам отказаться от монтажей техники на 410-м?