Здравствуйте!
В конце прошлого лета купили и установили кондиционер. Внутренний блок почти вплотную к наружней стене, внешний - сразу за стеной, расстояние не больше метра. Монтажники не делали вакуумирование, сказали, что при такой короткой трассе это делать не нужно, просто стравили воздух через клапан. Теперь сомневаемся, нужно было заставить сделать по науке или ничего страшного?
Вакуумирование
Автор
fufu
, 16 Май 2012, 14:30
Сообщений в теме: 47
#2
tonche
-
- Старожилы
-
- 2 671 сообщений
Гуру
10
- из: Балашиха
Отправлено 16 Май 2012, 14:32
Цитата(fufu @ 16.05.2012, 14:30) 
Здравствуйте!
В конце прошлого лета купили и установили кондиционер. Внутренний блок почти вплотную к наружней стене, внешний - сразу за стеной, расстояние не больше метра. Монтажники не делали вакуумирование, сказали, что при такой короткой трассе это делать не нужно, просто стравили воздух через клапан. Теперь сомневаемся, нужно было заставить сделать по науке или ничего страшного?
В конце прошлого лета купили и установили кондиционер. Внутренний блок почти вплотную к наружней стене, внешний - сразу за стеной, расстояние не больше метра. Монтажники не делали вакуумирование, сказали, что при такой короткой трассе это делать не нужно, просто стравили воздух через клапан. Теперь сомневаемся, нужно было заставить сделать по науке или ничего страшного?
вакуумация обязательна. схалтурили Ваши монтажники.
#3
fufu
-
- Пользователи
-
- 47 сообщений
Активный участник
0
Отправлено 16 Май 2012, 14:34
Цитата(tonche @ 16.05.2012, 14:32)
вакуумация обязательна. схалтурили Ваши монтажники.
Что теперь делать, вызывать, переделывать?
#4
tonche
-
- Старожилы
-
- 2 671 сообщений
Гуру
10
- из: Балашиха
Отправлено 16 Май 2012, 14:39
Цитата(fufu @ 16.05.2012, 14:34)
Что теперь делать, вызывать, переделывать?
теперь уже ничего не сделаешь. воздух и влага попала в фреон. разве что выкинуть фреон, свакуумировать весь кондей и заправить по весам, но тут можно еще сильнее напортачить. пользуйтесь так, может и пронесет
#5
fufu
-
- Пользователи
-
- 47 сообщений
Активный участник
0
Отправлено 16 Май 2012, 14:43
Цитата(tonche @ 16.05.2012, 14:39)
теперь уже ничего не сделаешь. воздух и влага попала в фреон. разве что выкинуть фреон, свакуумировать весь кондей и заправить по весам, но тут можно еще сильнее напортачить. пользуйтесь так, может и пронесет
Да, сейчас с этими халтурщиками (особенно в Москве, где этих шарашкиных бригад как грязи)...прежде, чем что-то купить и установить, сам станешь лучше, чем они разбираться, при чём ведь всё изучил, но убедили, нет говорят, не обязательно.
#6
tonche
-
- Старожилы
-
- 2 671 сообщений
Гуру
10
- из: Балашиха
Отправлено 16 Май 2012, 14:49
Цитата(fufu @ 16.05.2012, 14:43)
Да, сейчас с этими халтурщиками (особенно в Москве, где этих шарашкиных бригад как грязи)...прежде, чем что-то купить и установить, сам станешь лучше, чем они разбираться, при чём ведь всё изучил, но убедили, нет говорят, не обязательно.
дело в том что влага очень негативно влияет на внутренности кондея, да и полиэфирные масла, применяемые в современных кондеях, очень гигроскопичны. и остаткам воздуха там нечего делать. возуд не конденсируется в контуре.
#7
V@D1k
-
- Модераторы
-
- 6 382 сообщений
молодой специалист
207
- из: ВЕЛИКОГО Новгорода и СПБ
Отправлено 16 Май 2012, 17:41
считайте что просто сократился срок службы и всё 
#8
RusBuka
-
- Старожилы
-
- 1 773 сообщений
http://chiller-vrn.ru
83
- из: Воронеж
Отправлено 16 Май 2012, 19:30
Да лан, что бы эта влага начала деструкцию, перегрев газа должен завалится за отметку в 120-130 градусов, инвертора разгрузятся, а старт-стопники перегреются. Так что махните рукой и забейте. Да и влаги там кот наплакал. Есть аппараты которые на продувке с 90 лохматых годов работают и всё нормально.
#9
V@D1k
-
- Модераторы
-
- 6 382 сообщений
молодой специалист
207
- из: ВЕЛИКОГО Новгорода и СПБ
Отправлено 16 Май 2012, 19:33
ну дак фреон и масло то другим было)
#10
RusBuka
-
- Старожилы
-
- 1 773 сообщений
http://chiller-vrn.ru
83
- из: Воронеж
Отправлено 16 Май 2012, 20:23
Фреону всё по барабану, он так сказать химически инертен ко всему, что попадает в трубы. А масло даже с влагой просто хуже выполняет свои функции.
Не зря на компрессорах с впрыском защита на температуру в спиралях допустим 140, если начнется выше, то масло начнет разлагаться, при этом как раз и будут появлятся кислоты.
пы.сы. скажу по чесноку, пару раз сервисил и запускал технику которая на улице с открытыми кранами стояла по 2-3 года, на 410. Масло зеленое, прям даже фисташковое с отливом. И пох. один экспонат, весь забитый мукой и шоколадной крохой ипошет 4 год не краснея...
Не зря на компрессорах с впрыском защита на температуру в спиралях допустим 140, если начнется выше, то масло начнет разлагаться, при этом как раз и будут появлятся кислоты.
пы.сы. скажу по чесноку, пару раз сервисил и запускал технику которая на улице с открытыми кранами стояла по 2-3 года, на 410. Масло зеленое, прям даже фисташковое с отливом. И пох. один экспонат, весь забитый мукой и шоколадной крохой ипошет 4 год не краснея...
#11
fufu
-
- Пользователи
-
- 47 сообщений
Активный участник
0
Отправлено 16 Май 2012, 20:39
Цитата(RusBuka @ 16.05.2012, 19:30)
Да лан, что бы эта влага начала деструкцию, перегрев газа должен завалится за отметку в 120-130 градусов, инвертора разгрузятся, а старт-стопники перегреются. Так что махните рукой и забейте. Да и влаги там кот наплакал. Есть аппараты которые на продувке с 90 лохматых годов работают и всё нормально.
У нас рядом всё поставили - возле балконной стены внутренний блок, а сразу снаружи и чуть ниже - внешний, ну какая там влага...
Все пугают теперь, конечно мы сами лоханулись, и неизвестно как бы эти "мастера" провакуумировали бы...
И везде установщики на форумах пишут прямо противоположное, кто - не обязательно, когда такая короткая трасса, кто - обязательно всегда.
Понятно - бригады ездят - им лишь бы побыстрей обстряпать и на другую точку...
#12
tonche
-
- Старожилы
-
- 2 671 сообщений
Гуру
10
- из: Балашиха
Отправлено 16 Май 2012, 20:41
Цитата(fufu @ 16.05.2012, 20:39)
У нас рядом всё поставили - возле балконной стены внутренний блок, а сразу снаружи и чуть ниже - внешний, ну какая там влага...
Все пугают теперь, конечно мы сами лоханулись, и неизвестно как бы эти "мастера" провакуумировали бы...
При все установщики пишут прямо противоположное, кто - не обязательно, когда такая короткая трасса, кто - обязательно всегда.
Понятно - бригады ездят - им лишь бы побыстрей обстряпать и на другую точку...
Все пугают теперь, конечно мы сами лоханулись, и неизвестно как бы эти "мастера" провакуумировали бы...
При все установщики пишут прямо противоположное, кто - не обязательно, когда такая короткая трасса, кто - обязательно всегда.
Понятно - бригады ездят - им лишь бы побыстрей обстряпать и на другую точку...
производитель предписывает вакуумацию, все остальное от лукавого.
#13
fufu
-
- Пользователи
-
- 47 сообщений
Активный участник
0
Отправлено 16 Май 2012, 20:42
Цитата(V@D1k @ 16.05.2012, 17:41)
считайте что просто сократился срок службы и всё
Вот Вам спасибо то))
Может по деревянному лучше постучать?))
(но я не про свою голову))
#14
V@D1k
-
- Модераторы
-
- 6 382 сообщений
молодой специалист
207
- из: ВЕЛИКОГО Новгорода и СПБ
Отправлено 16 Май 2012, 20:50
да, лучше придерживаться рекомендаций производителя..
на 410м я один кондей поставил с продувкой) год отработал)) наблюдаю за ним))
хотя видел более старые уже сдохшие
на 410м я один кондей поставил с продувкой) год отработал)) наблюдаю за ним))
хотя видел более старые уже сдохшие
#15
RusBuka
-
- Старожилы
-
- 1 773 сообщений
http://chiller-vrn.ru
83
- из: Воронеж
Отправлено 16 Май 2012, 20:53
Вакуумация бесспорно необходима, но последствия не такие страшные как о них пишут.
и таки да повторюсь. официально все кондеи, законно, ставились с продувкой даже в Европах и штатах до 1996 года, пока киотский протокол не запретил данное дело.
и таки да повторюсь. официально все кондеи, законно, ставились с продувкой даже в Европах и штатах до 1996 года, пока киотский протокол не запретил данное дело.
#16
V@D1k
-
- Модераторы
-
- 6 382 сообщений
молодой специалист
207
- из: ВЕЛИКОГО Новгорода и СПБ
Отправлено 16 Май 2012, 20:55
ну согласись же например кондей может работать хоть бы хны 7-10 лет
без вакумирования он лет 5 отработает дай бог
без вакумирования он лет 5 отработает дай бог
#17
RusBuka
-
- Старожилы
-
- 1 773 сообщений
http://chiller-vrn.ru
83
- из: Воронеж
Отправлено 16 Май 2012, 21:00
Неа, не соглашусь, да, износ будет увеличен, за счет большего давления нагнетания из за неконденсируемых смесей, которые уменьшают полезную площадь теплообменника НБ. Но, какого хера, тадираны на копландах ZRках бородатых 96 годов ипошили по этот год, и их просто заменили. Я кстати 2 копрессора выпаял, масло как слеза комсомолки.
кондеи дохнут не из-за продувки, а из-за убеганий фреона и заломов. Уже кучу вальцовок переделал за апрель и май, стыд и говно.
кондеи дохнут не из-за продувки, а из-за убеганий фреона и заломов. Уже кучу вальцовок переделал за апрель и май, стыд и говно.
#18
fufu
-
- Пользователи
-
- 47 сообщений
Активный участник
0
Отправлено 16 Май 2012, 21:11
Цитата(V@D1k @ 16.05.2012, 20:55)
ну согласись же например кондей может работать хоть бы хны 7-10 лет
без вакумирования он лет 5 отработает дай бог
без вакумирования он лет 5 отработает дай бог
И без разницы? Длинная там или короткая трасса?
Как-то ведь проверяется...кислотность...или это когда сломается?
(нашёл в Ваших старых темах)
Или это к этому не относится?)
#19
tonche
-
- Старожилы
-
- 2 671 сообщений
Гуру
10
- из: Балашиха
Отправлено 16 Май 2012, 21:13
Цитата(fufu @ 16.05.2012, 21:11)
И без разницы? Длинная там или короткая трасса?
Как-то ведь проверяется...кислотность...или это когда сломается?
(нашёл в Ваших старых темах)
Или это к этому не относится?)
Как-то ведь проверяется...кислотность...или это когда сломается?
(нашёл в Ваших старых темах)
Или это к этому не относится?)
не забывайте что кроме трассы вакуумируется еще и теплообменник внутреннего блока, в котором трубы несколько метров и тоже находится воздух.
#20
RusBuka
-
- Старожилы
-
- 1 773 сообщений
http://chiller-vrn.ru
83
- из: Воронеж
Отправлено 16 Май 2012, 21:41
ну это есть не поспоришь, считали уже на авоке сколько остается пара водяного в стандартных условиях, при трубах 1\4 3\8. Итого получалось 0.038 мл если я не ошибаюсь. После продувки половину выдавило, половина допустим осталась. хоть раз капилярка у когонить забивалась льдом в таких условиях?
