Промышленный альпинизм.

Ага и голимый китайский панас кг 25-30 тройным полиспастом опускать

это 12-шка. И мне её  подали не обвязанным

Ага и голимый китайский панас кг 25-30 тройным полиспастом опускать

Это не китайский и не голимый,просто модель старая . Малазийская семерка инвертор, никак не легче двенашки электролюкса,а там вполне возможно что и не семерка.

Сообщение отредактировал 144: 07 Август 2015, 08:29

Я 24-ку LG снимал пристегнув к себе и спустившись на Риге.

мне интересен метод работ проводимых Пчелом,хотелось бы больше фотографий,конечно же.

Я 24-ку LG снимал пристегнув к себе и спустившись на Риге.

Хм... это даже для меня не легко Снять с кронштейнов и завесить на себя.



 

(нахрена жумар в этом случае не понятно, вероятно он поженен с педалью навечно). Желательно, чтобы жумар тоже был на усе (а. чтобы не потерять по неопытности, б. дополнительная точка страховки.) Ногу суешь в педаль и получаешь дополнительный упор и нога не сползает по стенке.
Вместо жумара на сидуху я купил з

Please Login or Register to see this Hidden Content

. Тот же жумар, только без ручки - меньше места занимает перед глазами.

Ты про педаль, расскажи. И для чего его на "усе"


И про бэсик

 

Да уж... 
 
"места перед глазами."
 
 Посмотрел бы я на видео, как  с этим огрызком передвигаться вниз, как комфортно надевать и снимать с верья.
 
Меня удивило что все те кто пользует жумар не рассказали насколько это не комфортно. Подозреваю это потому как никто  не работал с двумя железками сравнивая
 
 
 
Подробнее. А как по другому точно?

мне интересен метод работ проводимых Пчелом,хотелось бы больше фотографий,конечно же.

У меня полно фоток и видео. Из них всё понятно. А вот про бэсик меня улыбнуло. вообще то он на груди закрепляется. У него другая эргономика. запросто его к верёвке не прещёлкнешь. Впрочем как и запросто не отожмёшь что бы вниз приспуситься. Тоже и педалью и с "усом"

24-ку на себя завесить -это надо с верьём на ты. Потому как она тяжёлая. Её нужно сначала с кронштейнов поднять и под себя завесить.

на видео видно что для хвата активно используется ручка жумара.







А в бесике её нет. От как эту хрень в руку брать?Точнее как одной рукой комфортно её к верью прищелкнуть. Как язычок отводить, что бы вниз идти?




И с педаль без жумара это как?

Сообщение отредактировал Пчёла: 07 Август 2015, 21:22

мне интересен метод работ проводимых Пчелом,хотелось бы больше фотографий,конечно же.

Сообщение отредактировал Пчёла: 07 Август 2015, 21:18

Хм... это даже для меня не легко Снять с кронштейнов и завесить на себя.

Ясен пень, что я с кронштейнов руками кондей снять не мог.

Залез выше его, обвязал и пристегнул к системе. Приподнялся на педали вместе с блоком развернул его и дальше спускался на землю. А поскольку жюмар с педалью висит на усе, снял его с верья и оставил болтаться где-то между ног, не боясь потерять. Опять же плюс, если по неопытности забыть жюмар на веревке выше спусковухи, далеко от него не уедешь.

Бэсик не кроль, встегиваться в систему не предназначен. Я его на пробу купил и в сидушку встегнул. Понравиться - буду пользовать, если не торкнет - переведу на что-нить другое. Пока с ним не работал.

Сообщение отредактировал Igorevich: 07 Август 2015, 21:36

Хрень это жумар на "усе"   Стоишь на подоконнике и он меж ног телепается.  Прикрепленный "ус"постоянно путается.

Вместо толкового совета, ты предлагаешь хрень, от которой давно уже отошли. Упорно идёшь по своему пути. Мазохизм в чистейшем виде.

Покупая железо не задумываешься. что это твоё же удобство и твои деньги

Бэсик

 Херь как зажим на работе с ИТО. Разве что как вспомогательный. И рядом по удобству с жумаром BD  не стоит

Кроль

Как вариант сними на фото -видео и покажи как удобно. Я это уже прошел лет так 10 назад. Тоже думал на фига лишняя ручка...

Тоже и с пристёгнутом жумаре.

Плюсы от его привязанности ни о чём по сравнению с минусами. Никто из моих коллег жумар педали, к себе не цепляет.

Ты так и не раскрыл тему педаль без жумара, эт про что?

Сообщение отредактировал Пчёла: 08 Август 2015, 14:39

простите Мастер Пчол,а что такое ус,где он на фото находится,это петля на веревке?

"Усы" это короткие верёвки. В моём варианте они такие
 



Двойной "ус" для страховки по классической схеме. 

Для ИТО нужен лишь один конц что бы поженить обвязку и сидуху.  Второй кто желает может обмотать вогруг.... Ну кто в теме тот поймёт

спасибо за ответ!

о блин опять пчола ) здоровеньки булы ))) 

снова вопрос на засыпку, кто чинить, и обслуживать наружки Вами поставленные будет?

С какой целью интересуетесь?)))

Собираюсь верьё прикупить 

Дык прикупай чо уж там. Одни плюсы ))

осваивайте ремонт, много лет уже Вас лицезрею на разых форумах, а вы всё по верёвкам

Ремонты не выгодны вообще. И так то я совладелец кондёрной фирмы. 

Ремонты не выгодны вообще. И так то я совладелец кондёрной фирмы. 

Кстати это забулуждение, колличество монтажей всегда стремится к нулю, наступит день, (недайбог) когда в каждой квартире будет по 3 кондёра, из них надо 1почистить,  на одном постоянно уходит фреон, а у третьего нет включения), ваши действия?

Не мой бизнес