Автомобиль монтажника

Отправлено 29 Январь 2013, 20:26

определяйтесь пишите, чтобы мы с пчелой в список воткнули и в доме места забронировали

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 20:28

Цитата(Пчёла @ 29.01.2013, 19:08)  

Уверен, что не пожалеете. Особенно если всё таки начнёте таким способом работать. Курсы этио совсем не то. Полезного для кондёрщиков там почти нет. А так и научитесь и пообщаетесь на позитиве )))

Сейчас по карте посмотрел. Спас-Клепики южнее Гусь-Хрустального? 750 км примерно от Казани Нормально. Я по командировкам за 2 дня 1500 км проезжал
Ну, курсы тоже полезны чем-то Но работы с ИТО там вообще нет. Это минус.

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 20:29

в список пчела уже воткнул

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 20:41

Цитата(BomBule @ 29.01.2013, 19:29)  

в список пчела уже воткнул

Ага, видел, спасибо. Я до этого времени все дела раскидаю, дабы свободным быть
Ту Вадик. Давай тоже езжай. Мозги секмэ (среди модераторов татар нет? ). Компания хорошая, наглядная работа с верьём - что исчо для счастья надо?!

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 20:46

с Казани кстати вы не одни будете

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 20:55

Цитата(BomBule @ 29.01.2013, 19:46)  

с Казани кстати вы не одни будете

А кто ещё? Я список видел, но по именам-никам знаю только тебя, Пчелу, да ещё 1-2 человек

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 20:59

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 21:04

Цитата(SADAT @ 29.01.2013, 20:55)  

А кто ещё? Я список видел, но по именам-никам знаю только тебя, Пчелу, да ещё 1-2 человек

Вадим Семин , бывший висюн, сейчас комерс по альп и не альп работам.

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 21:05

• Наверх

Отправлено 29 Январь 2013, 21:15

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 10:42

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 14:04

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 16:09

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 16:19

Бомбуль, есть такая машина, у которой соснет весь твой немецкий автопром.
Называется она Toyota Mark II.
То что она неубиваемая и по качеству зергут, признают все спецы по сервису.
У нее коробасы АКПП по 500 тыс км ходят, движки ваще не перебираются и под 1 млн, масло на 100 тыс меняют)).
А характер машины, дизайн пусть обсуждают гламурнодискурсные передасты.
Ты ваще с машинами иди ка в другую тему. Здесь дядя Коля "лыжи" прессует

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 19:26

вот это конструктивный диалог
а теперь по пунктам:
акпп на беенве легко ходит по 500 тыр и дальше
движки беенве никогда не перебирал, хотя у меня были помойки с пробегом 440 тыр (хз сколько исчо скрутили до меня) единственное я менял маслосьемные колпачки, но уверен на тойоте их тоже надо менять, колпачки везде колпачки
масло по 100 тыр не меняют только дебилы и к марке машины масло не имеет никакого отношения за 100 тыр оно превратицо в мочу, у него срок годности всего год. частота замена масла зависит от условий эксплуатаций, 10 тыр трассы и 10 тыр городских пробок не одно и то же.
характер машины и дизайн обсуждать могут кто угодно, не исключаю участие в этом и передастов

железо марка - жестянка, ходовая прошлого века, оснащение того же века. материалы отделки жигулей руль в бардачке опять же. но если ты хочешь, давай сравним ее с машиной немецкого автопрома прошлого века. например порш карера турбо или м3-м5 . эталоны по управляемости и драйву. хотя это как сравнить мула и арабского скакуна. верхом можно ездить на обоих, вопрос только в ощущениях ну и цене.

Тойота пытаеца влезть в высшую лигу посредством лексуса, но всасывает пока там по полной

единственное где Тойота преуспела - гибриды (они то как раз для передастов, свидетельство тому популярность примусов в сан-франциско, городе пафосных метросексуалов :-) ) предоставил технологию гибридов беенве, Тойота взамен получает помощь в создании двигателей, которые сама делать не умеет (особенно дизельные) только этот факт свидетельствует о том, кто лучший в моторах, а кто лучший в батарейках для напомаженных гринписовцев

следующий ))

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 19:34

может сравним современные технологии ? активное рулевое управление например, ночное видение, динамическое управление подвеской, активный круиз, проекция на стекло - эти технологии придумали и реализовали немцы лет 10 назад, а на японцах только начали появляца 10 лет это при мерное отставание жапан кар от немцев в техническом плане.

единственное где ипонцы хоть как то на равных - это мотоциклы. и то за счет низкой цены дукати и беенве стоят минимум в два раза дороже рисовых одноклассников и поэтому те хоть как то могут конкурировать. это к вопросу Элджи и МЕ по одинаковой цене что бы вы купили при таких вводных, лыжу или МЕ ? можно не отвечать...

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 20:00

Цитата(airwave @ 12.04.2013, 16:19)  

Здесь дядя Коля "лыжи" прессует

Пресуй их дальше, а немцев не трож!
Если твоя еще не откинула полуоси, не значит что все такие.
Как щасливый обладатель немецких тракторов прошлого века, скажу, лучше на тракторе, чем на примусе.
Была старая паджера, та что топором тесанная, ничо так, от новых так не "вставляет", хайлюкс как бетономешалка, 3х месяцев хватило за глаза.
Активно терзаю астру, если на мерине еще смотрю куда еду, то на астре было бы куда, а как пофиг. Вообще в мерине надо ездить на заднем сиденье . Люблю бехи, но они не для таких как я. За фолькстазен ничо сказать не можу
Пля, забыл про свою ПЕРВУЮ! ВАЗ 21063, о как мы любили друг друга, то на ней, то под ней, страсти и бессоные ночи, а потом я, сцуко, бросил ее...нашол себе другую...эх, интересно что с ней, наверно давно уже микроволновка или холодильник...

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 22:58

Цитата(DDAVID @ 12.04.2013, 20:00)  

Пля, забыл про свою ПЕРВУЮ! ВАЗ 21063, о как мы любили друг друга, то на ней, то под ней, страсти и бессоные ночи, а потом я, сцуко, бросил ее...нашол себе другую...эх, интересно что с ней, наверно давно уже микроволновка или холодильник...

А моя еще жива. Правда уже сгнил пол и лонжероны. Но на ходу. И движок я поставил туда от нивы 21213. 1.7л.

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 23:14

21063 моя первая машина единственная машина которую я купил новой. цвет аквамарин. стоила 2750$ , через год была продана за 3100$ двиг 1,6 и 5ст мкпп.

• Наверх

Отправлено 12 Апрель 2013, 23:14

Цитата(DDAVID @ 12.04.2013, 20:00)  

Пресуй их дальше, а немцев не трож!
Если твоя еще не откинула полуоси, не значит что все такие.
Как щасливый обладатель немецких тракторов прошлого века, скажу, лучше на тракторе, чем на примусе.
Была старая паджера, та что топором тесанная, ничо так, от новых так не "вставляет", хайлюкс как бетономешалка, 3х месяцев хватило за глаза.
Активно терзаю астру, если на мерине еще смотрю куда еду, то на астре было бы куда, а как пофиг. Вообще в мерине надо ездить на заднем сиденье . Люблю бехи, но они не для таких как я. За фолькстазен ничо сказать не можу
Пля, забыл про свою ПЕРВУЮ! ВАЗ 21063, о как мы любили друг друга, то на ней, то под ней, страсти и бессоные ночи, а потом я, сцуко, бросил ее...нашол себе другую...эх, интересно что с ней, наверно давно уже микроволновка или холодильник...

Фольц Авно,как и все немцы...Был немец и не один...Продал и перекрестился аж ногой-больше никогда..Езжу на митцухе ,супер,быстрая,послушная и тд...

Цитата

BomBule я люблю конструктивный диалог. не прав - докажите =)

Небуду.Для себя тоже сделал выбор,пусть дороже,но Йапановец....ездил,как на правом,так и на левом. А вот немцы в моем понятии,как раз противореча тебе,все огромное,деревянное и с "топорным"тесом.(я надеюсь в сравнении и разговоре не твой х5...а более приземленные авто )

А вообще,хорошие машинки,это машины до 95 года.Вечные с хорошим металом.А если еще и для внутреннего рынка слепленны....


©Эй, ...... как дела?
Воображаете себя Шумахерами?
Как езда по трассе? Нормально? Что у вас
за гоночные машины? Мерседесы?
Они тоже считаются машинами?.............
Вы все еще ездиете на тракторах?...
©

• Наверх